减温原理按照设备不同分两类;
1 是表面式的:一般都是一个壳体,里面设有管束,管束有钢管,也有是黄铜管制成的,电厂一般是水或水蒸汽,一种流体在壳体里流过,一种流体在管束内流过,在资料中,前称‘壳程’,后者称‘管程’ 减温减压装置型号,在管程和壳程中流体存在一个温差,也就是管束的管壁,内外的流体温度不同,借管壁的良好的导热性能,由高温侧向低温侧传递,达到一个对相对高温流体减温的目的。
下面我们来介绍一下减温减压装置的特点,如下:
1、减压系统采用双阀座减压阀结构,不平衡力小,调节范围大,动作平稳,无卡阻现象。
2、减压系统和减温系统分开,主要用于工况恶劣, 如蒸汽流量小不适用采用减温减压阀的,及饱和蒸汽的工况(压力较低主要考虑蒸汽流速较低)采用文丘里管减温方式 减温减压装置原理,减温水充分雾化,以达到较好的减温效果。
3、减温系统采用文丘里氏加笛管喷嘴的方式,无传动部件,减温水雾化效果好,喷嘴拆装方便,便于维修。
目前我国减温减压装置有多种结构形式,但不管其形式如何 减温减压装置,一般由减温系统、减压系统(或减温减压一体系统)、主蒸汽管体、安全保护系统、热力控制系统等组成。
1、减温系统:通过高压差调节阀(或变频水泵等),将冷却水从不同形式的喷嘴处以雾状喷入文氏管或蒸汽管道的蒸汽中,使蒸汽温度降低。
2、减压系统:由减压阀和节流孔板组成,减压阀通过改变流通面积达到调节压力的目的。
3、减温减压系统:把减温系统和减压系统合二为一 减温减压装置厂家,使装置的外形尺寸减小而技术复杂性增加。(见图二同颜色部分)
4、主汽管体:由混合管和蒸汽管等组成。根据用户提供的参数决定,是减温减压装置的主体设备,目的是将减温减压后的蒸汽送入用户需要的管道上。